Analýza prevádzkových strát meniča:

https://www.kaichuanpower.com/

1 Vlastná strata Vlastná strata meniča je približne 2-4 %. Strata IGBT sa delí na stratu vedenia a stratu spínania, čo súvisí s nastavením nosnej frekvencie. Čím vyššia je nosná frekvencia, tým väčšia je spínacia strata, tým väčšie je rádiové rušenie a čím ďalej je elektromagnetický šum PWM od sluchovej frekvencie.

2 Vstupný transformátor Strata sieťového transformátora sa zvyšuje o 2-5%. Špičkový prúd generuje harmonickú stratu, čo spôsobuje, že transformátor generuje impulzné napätie na poškodenie izolácie na cievke. Harmonické tiež zvyšujú elektromagnetické straty. Súčasne harmonická strata spôsobuje zvýšenie teploty transformátora a zvyšuje sa riziko skratu medzi vrstvami cievok.
3 Harmonický supresor Strata DC tlmivky je 2-5%. Čím lepší je účinok potlačenia, tým väčšia je strata. Stredné a veľké výkonové meniče musia byť zladené s vhodnou kompenzáciou účinníka, tj zariadeniami na potlačenie harmonických, aby sa znížil impulzný prúd.

4 AC reaktor Strata AC reaktora je 2-5%. Čím lepší je účinok potlačenia, tým väčšia je strata. AC reaktory musia byť prispôsobené v produktoch strednej a veľkej energie, aby sa znížil harmonický prúd.

5 Elektromagnetický supresor Každý odrušovač rádiového rušenia (EMI) má tepelnú stratu približne 2-3%. Čím lepší je účinok potlačenia, tým väčšia je strata.

6 Hnací vodič Strata vedenia sa zvyšuje približne o 0.5-1 %, čo je úmerné dĺžke kábla a nosnej frekvencii; kábel medzi meničom a motorom bude mať efekt kože v dôsledku vysokofrekvenčného nosiča PWM, čo vedie k zvýšeniu straty vykurovacieho vedenia.

7 Hnací motor Strata motora sa zvýši približne o 6-10 %, nosná frekvencia PWM spôsobuje zvýšenie straty železa statora, zvýšenie teploty ohrevu motora približne o 10 %, PWM generuje impulzné napätie, spôsobuje degradáciu izolácie cievky, vlhké prostredie spôsobuje vážne ložiská korózia výboja a elektromagnetický hluk PWM motora spôsobuje stratu sluchu pracovníkov.

8 Transformátor s fázovým posunom Stredné aj vysoké napätie musí pridať transformátor s fázovým posunom a účinnosť transformátora s fázovým posunom je pri plnom zaťažení len 90%, takže prevádzková strata stredno- a vysokonapäťového meniča sa zvyšuje o asi 25 %, čo je najzákladnejšia strata.

9 Zahrievanie motora a jeho príslušenstva spôsobuje zvýšenie teploty, čo má za následok zvýšenie spotreby energie dielenskej klimatizácie.

10 Účinnosť zaťaženia je znížená. Riadiace záťaže kvapalín, hydrauliky a solenoidových ventilov bežia konštantnou rýchlosťou, aby sa maximalizovala životnosť a pracovali s najvyššou účinnosťou. Frekvenčný menič mení otáčky hnacieho motora, čo znamená, že krivka účinnosti zaťaženia klesá a zvyšuje sa poruchovosť.

Prostredníctvom analýzy desiatich typov strát v systéme frekvenčného meniča je možné vedieť, že používanie frekvenčných meničov zvýši spotrebu energie a znečistenie siete. Preto, keď sa frekvenčné meniče používajú na riadenie kvapalín, hydrauliky a elektromagnetického ventilu, energeticky úsporné riadenie pohonu, mala by sa vykonať energeticky úsporná transformácia, aby sa obnovilo 15% prevádzkovej straty, a na vyriešenie problému by sa mala vykonať technická transformácia. znečistenia životného prostredia siete. Použitie Leostar na nahradenie energeticky úsporného riadenia pohonu frekvenčného meniča v systémoch riadenia pohonu kvapalinových, hydraulických a solenoidových ventilov je najlepšou voľbou a tiež rieši problémy transformácie a technickej transformácie energeticky úsporného frekvenčného meniča.

Ak máte ďalšie technické otázky týkajúce sa produktu, kontaktujte SDKC.