Poznáte kroky na detekciu porúch motora? (I)

Poznáte kroky na detekciu porúch motora? (I)

Detekcia porúch motora je systematický proces. Z bezpečnostných dôvodov musí byť vypnutie prvým krokom.
Proces detekcie by mal postupovať z vonkajšej strany, vrstvy po vrstve. Najprv sa zaoberajte najzreteľnejšími mechanickými problémami (napríklad zaseknutý ventilátor spôsobujúci prehriatie), a potom preskúmajte elektrické problémy (napríklad vinutie skratu).
Detekcia motorových porúch je systematický proces, ktorý vyžaduje kombináciu senzorickej kontroly, merania prístroja a empirického úsudku. Nasledujú podrobné kroky detekcie porúch motora, ktoré sa vzťahujú na najbežnejšie motory (napríklad trojfázové asynchrónne motory a jednofázové motory):

I. Príprava bezpečnosti

Vypnúť a izolovať:

• Odpojte vypínač motora a zaistite a označte (loto) (loto), aby ste zaistili, že napájanie nebude náhodne znovu nabité počas kontroly.
• V prípade vysokorýchlostných alebo vysokonapäťových motorov vykonajte postupy vypúšťania (napríklad vypúšťanie kondenzátorov).
• Počkajte na chladenie: Ak motor práve prestal prevádzkovať, počkajte, kým sa ochladí na bezpečnú dotykovú teplotu.
• Noste OOP: Noste vhodné osobné ochranné vybavenie (izolované rukavice, bezpečnostné okuliare, ochrana sluchu atď.).

II. Predbežná kontrola a senzorická diagnostika

1. Vizuálna kontrola:

• Fyzické poškodenie: Skontrolujte kryt, koncové uzávery, kryt ventilátora a terminálovú skrinku na praskliny, deformáciu alebo nárazové značky.
• Únik: Skontrolujte úniky oleja, mastnoty alebo chladiacej kvapaliny (najmä v prevodových motoroch a motoroch chladených tekutinou).
• Korózia/kontaminácia: Skontrolujte koncovú skrinku, terminály a konce vinutia, či nie je prach, nečistoty, vlhkosť a chemická korózia.
• Ventilácia: Skontrolujte vstup vzduchu a výstup, chladič a chladiaci ventilátor na zablokovanie alebo poškodenie.
• Kontrola zápachu: Vôň motora pozorne (po ochladení) pre akýkoľvek zápach spáleného izolačného laku, plastového alebo oleja (silný náznak poruchy).

2. Kontrola manuálnej rotácie (vypnutie):

• Pokúste sa ručne otáčať hriadeľ motora (cez spojku alebo ventilátor).
• Cítenie: Otáča sa motor hladko? Existuje nejaké lepenie, zoškrabanie, abnormálny hluk ložiska (šušťanie, hrkot) alebo viditeľná axiálna alebo radiálna hra? Je motor nezvyčajne ťažký? Počúvajte: Počas rotácie existuje nejaký abnormálny mechanický hluk (ako je poškodenie ložiska alebo škrupenie zo zoškrabania z rotora, ktorý sa trenie o stator)?